Om det er noen som liker uroen i Midtøsten og oljeprisvolatiliteten verden har sett i kjølvannet av Hormuzkrisen, er det råvaretraderne.
Sist uke meldte Trafigura om tidenes største halvårlige utbetaling etter et knallsterkt overskudd på over 4 milliarder dollar i sitt regnskapsmessige første halvår.
Nå er det Mercuria som skinner, med et hopp på sterke 88 prosent i overskuddet for første halvår. Overskuddet på 1,09 milliarder dollar - 10,3 milliarder kroner - er selskapets nest høyeste noensinne. Det melder Bloomberg.
Selskapet overrasket med å ikke betale utbytte, og lot i stedet eiendelene vokse til 7,13 milliarder dollar per utgangen av mars, opp fra 6,04 milliarder på et halvt år.
Store prisbevegelser
Selskapets regnskapsmessige første halvår går fra oktober til mars, og inkluderer følgelig kun én måned av Iran-konflikten.
Det som drev inntjeningen, var heller prisbevegelsene i forkant av krigen, samt geopolitiske hendelser som arrestasjonen av Venezuelas Nicolas Maduro og den påfølgende frislippen av landets olje til verdensmarkedetene.
De store prisbevegelsene verden har sett i månedene etter Iran-krigen brøt ut, innenfor blant annet olje, metaller, gass og shipping, bør følgelig legge grunnlag for nye sterke resultater for den sveitsiske råvaregiganten.
Konflikt med norsk selskap
Dog er allerede kjent at selskapet har gått på en smell på sin posisjonering av fraktrater gjennom Hormuzstredet.
Mercuria har nemlig saksøkt Baltic Exchange over deres verdsettelse av den sentrale TD3C-raten fra Saudi-Arabia til Kina, som de mener «ikke lenger nøyaktig eller pålitelig representerer det underliggende markedet den er ment å måle».
De har i søksmålet opplyst at papirratene har påført Mercuria og tilknyttede selskaper tap anslått til hundrevis av millioner dollar. Baltic har tilbakevist påstandene og mener fraktraten fremdeles er gyldig selv om svært få skip har passert.
Morten Astrups Hunter Group er rammet av konflikten, idet Mercuria har tilbakeholdt 17,8 millioner dollar i betaling siden mars. Hunter har leid en VLCC av Mercuria til en fast treåring kontrakt, og siden tilbakeleid skipet til Mercuria til flytende rater basert på TD3C.
