Skipstrafikken gjennom Hormuzstredet skyter fart, og en offisiell amerikansk tjenesteperson anslår overfor Bloomberg at oljeflyten nå er oppe i over 10 millioner fat pr. dag.
Oppsvinget kommer etter at USAs president Donald Trump inngikk en midlertidig fredsavtale med Iran.
– Dette har tatt Teheran på sengen, og viser hvor begrenset evne Iran nå har til å stanse trafikken, påpeker kilden overfor nyhetsbyrået.
Oljeprisene fortsetter nedturen torsdag morgen. Brent-olje for september-levering står i 70,92 dollar pr. fat etter å ha falt én prosent hittil i dagens handel. WTI-oljen er ned 1,1 prosent 67,84 dollar pr. fat.
Militær støtte
Iran bygget tidligere innflytelse ved å kvele gjennomfarten under konflikten, og bidro til at Trump gikk inn for våpenhvile og forhandlinger da oljelagrene falt og prisene steg. Regimet har samtidig holdt fast ved at det vil beholde en form for kontroll, og har signalisert at enkelte skip på sikt kan måtte betale bompenger.
Samtidig har USA ifølge Bloomberg prøvd å svekke Iran med lag på lag av militær støtte koordinert av den amerikanske sentralkommandoen, inkludert luft- og marinestyrker.
– Dette har gitt rederier større trygghet til å seile i den sørlige korridoren nær Oman, sier tjenestepersonen.
Senior oljeanalytiker i DNB Carnegie, Helge André Martinsen, anslo i en oppdatering onsdag at netto omdirigering og synlig oljestrøm gjennom Hormuz for øyeblikket ligger på rundt 13,3 millioner fat pr. dag, sammenlignet med 19,5 millioner fat pr. dag før krigen.
– Presser Iran
Spørsmålet om navigasjon gjennom stredet avhenger nå av samtalene i Qatar, der Trumps svigersønn Jared Kushner og USAs spesialutsending Steve Witkoff forhandler med meglere og ikke iranerne direkte. Presidenten selv hevdet tirsdag at samtalene utvikler seg positivt.
– USA presser Iran til å etterleve de maritime bestemmelsene i intensjonsavtalen og etablere en langsiktig avtale som garanterer fri kommersiell passasje, fortsetter tjenestepersonen overfor nyhetsbyrået.
Avtalen legger opp til avgiftsfri trafikk i en 60 dagers forhandlingsperiode, men status etterpå er uavklart. Både Trump og utenriksminister Marco Rubio har derimot vært klare på alt av avgifter er uakseptabelt.
Angriper skip
– Forrige ukes skipsangrep tyder på at Iran forsøker å gjenvinne kontroll etter å ha innsett at evnen til å lamme trafikken er begrenset, sier Bloomberg-kilden.
Irans sjefforhandler Mohammed Bagher Ghalibaf uttalte på statlig iransk TV tirsdag at Iran og Oman har suverenitet over stredet.
Samtidig har Omans utenriksminister Sayyid Badr bin Hamad Al Busaidi uttalt at planen for Hormuzstredet ikke innebærer noen form for avgifter, men landet har ifølge et Bloomberg-oppslag i forrige uke signalisert til offisielle tjenestepersoner i EU at enkelte kostnader kan bli nødvendige.
