
Tre ting du må vite om Ferraris nye bil
Ferrari viser nå frem sin første firedørs modell i Norge. Purosangue har alt som skal til for å være en SUV, men Ferrari hevder det er en sportsbil.
– Det er ikke en SUV, men en firedørs sportsbil, presiserer Norges-sjef Rune Brath hos Ferrari-importøren Formula Automobile.

– Purosangue har firehjulsdrift, høyere bakkeklaring og bedre plass enn andre Ferrari-modeller, men det er andre ting som er viktigere, legger han til.
Klassisk Ferrari
Blant dette er en front-midtmontert selvpustende V12-motor på 6,5 liter og 725 hestekrefter. Dette gir bilen en akselerasjon fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,3 sekunder på vei mot toppfarten på «over» 310.
Den har også en åttetrinns dobbeltclutchkasse og keramiske bremser som standard, ikke ulikt mange av deres andre modeller. Det som gjør den spesiell foruten de fire dørene, er at det er en Ferrari med så mye som 18,3 centimeters bakkeklaring.

– Bilen har også et system for firehjulsstyring hvor bakhjulene opererer individuelt. I tillegg har den et helt nytt system med aktive stabilisatorstag som motvirker krengning og andre uønskete bevegelser, poengterer merkesjef for Ferrari, Bård Abrahamsen.
Ikke bare har bilen fire dører, men bakdørene er hengslet i bakkant, såkalte «suicide doors», og de har selvfølgelig hydraulisk lukking, eller «soft close».

Kostbar bestselger
Selv om bilen er velutstyrt som standard er det ingen som vil kjøpe bilen til 6,2 millioner kroner.

– De fleste kundene vil legge til utstyr for rundt en halv million kroner, men med alt av karbonpakker og annet spesialutstyr vil prisen nærme seg åtte millioner, sier Brath.
– Hvor mang Purosangue vil dere selge i Norge?

– Vi går ikke ut med konkrete tall, men vi selger ut vår kvote og bilen vil bli blant våre mest solgte.
Nytt marked
– Hvor lang tid må man vente på bil om man bestiller i dag?

– I utgangspunktet er ventetiden på rundt to år, men som et nytt marked som offisiell Ferrari-forhandler er fabrikken positive til å støtte oss. Dessuten kan det komme avbestillinger, legger Brath til.
For skiløpere kan det være greit å vite at dersom du tar ut skilleveggen til bagasjerommet kan du legge skitrekket rett inn i bilen. Rattvarme får du også, men hengerfeste kan du glemme.




