– Ja, jeg har kjøpt flyet, sier Anders Eckhoff Johansen til Finansavisen.
I 2021 ble det kjent at verdens beste fotballspiller, med norske øyne, hadde kjøpt seg inn i selskapet Sola M600, som i sin tur eide en Piper M600, et turbopropellfly med seks sitteplasser.
Men etter kun to år har flyet fått ny eier.
– Jeg kjøpte flyet for å bruke det til spleiseflyvning, sier Johansen, som i tillegg til å eie flere småfly eier A-Tec i Son, som selger lyddempere til våpen.
Koster 40 mill nytt
Braut Haaland og faren eide 37,5 prosent av selskapet Sola M600, med entreprenørselskapet Bertelsen & Garpestad AS og Velde Industrier på eiersiden.
Styreleder Jarle Finsveen i Sola M600 har ikke besvart Finansavisens henvendelse rundt flysalget, men bekreftet i 2021 til E24 at Haaland disponerte flyet sammen med de andre eierne. I den artikkelen ble det anslått at flyet nytt kostet 25 millioner kroner.
– Det er dyrere, sier den nye eieren, uten å ville si noe om hva han selv betalte.
– Flyet koster nytt rundt 40 millioner kroner, sier Johansen.
Flyet han har kjøpt er fra 2017, har seks sitteplasser og har rundt 1.000 timer i luften. Rekkevidden på drøye 3.000 kilometer frakter derfor passasjerer enkelt fra Oslo til Malaga, med god sikkerhetsmargin, med en fart på rundt 500 kilometer i timen.
Kan ikke tjene på utleie
Eckhoff Johansen eier 63 prosent av bedriften A-Tec, som er en stor produsent av lyddempere til våpenindustrien. Selskapet omsatte for 54,3 millioner kroner med et overskudd før skatt på 6,2 millioner kroner i 2022. Samme år solgte han 30 prosent av selskapet til det Sørafrikanske selskapet Outdoor Investment Holding.
I Eckhoff Johansens holdingselskap Aej Invest ble det bokført en finansinntekt på 55,3 millioner kroner samme år, uten at han ønsker å kommentere salgssum.
– Ellers takk, sier han.
Selv om han er ordknapp om delsalget av A-Tec er han svært åpen om planene til det nye flyet, som altså skal brukes til spleiseflyvning.
Dette betyr at inntil seks personer kan dele på direkte kostnader knyttet til flyturen, hvor også piloten må være med å betale en del. Kostnader som skal dekkes er drivstoff, flyplassavgifter og leie av flyet. Fl
– Flyet koster 9.000 pr. time, sier Johansen, som har hatt flysertifikat siden 2016.
Fryktet monsterskatten
Fotballproffen Haaland anslås å tjene mer enn en halv milliard kroner i året, og investeringen i flyet ble gjort før inntektene tok av. Haaland skal ikke ha kjøpt seg inn i et nytt fly, men skal etter det Finansavisen forstår disponere private jetfly gjennom medlemskap i Jet Card og Net Jets. Også Sundt Air har fly som Haaland skal ha benyttet seg av i nyere tid.
– Jeg aner ingenting om motivet til salget, sier Johansen.
I tillegg til M600-flyet har Johansen en mindre Cessna 182 i hangaren. Før dette har han hatt en Piper PA32 og en PA46. Frem til 2021 eide han turbopropellflyet Pilatus PC12, som med sine ni sitteplasser er et av de mest luksuriøse småflyene som finnes.
– Men den solgte jeg i vår grunnet monsterskatten, sier Johansen, og legger til:
– I tillegg var valutakursen høy og markedet for flyet var gunstig å selge, slik at jeg kunne tjene en slump med penger.
