Den amerikanske artisten Jimmy Buffet la nylig ut på aller siste seilas inn i solnedgangen, etter et langt liv som musiker. Buffet var lidenskapelig opptatt av havet og seiling, noe som blant annet kom til uttrykk i «Boats to build» fra 2004. Der synger han «Sails are just like wings - the wind can make them sing».
Symfoni i riggen
Lesere som har hatt gleden av å stå på dekk om bord i en seilbåt, kan nok fortelle historier om hvordan vinden av og til spiller symfonier i riggen. Barduner og stag tar rollen som strengeinstrumenter, seilene fyller ut blåserekka, og spinnakeren bidrar med noe som kan ligne en pauke når den spennes ut.
1.000 kvadratmeter
YYachts overleverte nylig den andre seilyachten i Y9 serien til eieren, som altså har døpt den «Volante». For at seilasen skal foregå hurtig, lett og flyvende slik navnet angir, har verftet bygget skroget og riggen av karbonfiber.
Instrumentene kapteinen kan benytte til å fange vinden består av et storseil på 242 kvadratmeter, og en fokk på 171 kvadratmeter. Ved å heise gennakeren på 617 kvadratmeter i tillegg, blir det totale seilarealet over 1.000 kvadratmeter.
Enkle løsninger
Grunnleggeren av YYachts Michael Schmidt har som motto å finne enkle løsninger, hver yacht må se bra ut og være god å seile. De ytre linjene og proporsjonene er tegnet av Tripp Design Naval Architects, og de har virkelig lagt vekt på at «Volante» skal ha færrest mulig forstyrrende elementer.
Seile med telefonen
Kapteinen kan justere skjøter og seil via hydraulikk, koblet til kontrollpanel ved de store rattene. Det reduserer mengden synlig tauverk til et minimum, noe som bidrar til at det er enklere for gjester og mannskap å bevege seg rundt på dekket.
På en seiltur utenfor kysten av Tyskland i 2022, demonstrerte også eieren av en YYachts Y7 hvordan alle de viktigste kontrollene var samlet på en fjernkontroll. I tillegg har verftet nå utviklet en egen seilbåt app som har de samme funksjonene.
Lurer øyet
«Volante» har en lengde på 90 fot inkludert baugsprydet, tilsvarende 30 meter, og det kan lure øyet litt når en ser båten på avstand. Overbygget ser ut som det nesten ikke stikker opp fra dekket, men sørger i virkeligheten for å gi godt med naturlig lys til salongen på innsiden via raden av vinduer.
Det gir samtidig beskyttelse for sittegruppen på akterdekket, der store sofaer gjør det mulig for gjestene å samles rundt spisebordet.
Unngår kompromiss
Eieren av «Volante» planlegger å bruke yachten i områdene rundt Middelhavet, og det er naturlig å se for seg at venner og familie blir med på seilas.
Ikke alle er like båtvant, og en svært praktisk detalj ved designen er de brede dollbordene med høye rekker langs hele skutesiden. Skroget er 6,8 meter på det bredeste, noe som gjør at en slipper å inngå kompromiss med et smalere overbygg.
Regatta
Den første yachten i Y9 serien hadde et fast tak over cockpit med solceller oppå, for å kunne drifte systemer som klimaanlegg og annet som krever strøm. «Volante» har et mer tradisjonelt solseil for å gi litt skygge til gjestene.
Det er et system mindre å vedlikeholde, og følger sånn sett mottoet til Michael Schmidt om å velge enkle løsninger. Det sparer også litt vekt, noe som kommer eieren til gode siden det var et ønske å kunne delta i regattaer.
YYachts skriver på deres nettside at søsterskipet «Bella» oppnådde en hastighet på 26 knop under testseilas, noe som må kunne sies å være temmelig bra for en 90 fots familieyacht.
Vindens melodi
Seiling minner på mange måter om å lytte til god musikk, eller å sitte foran et bål og studere flammene. Det er meditative øvelser som lar tankene kaste loss og sette kurs mot åpent hav.
Samspillet med naturkreftene omdanner tanker og impulser til synlige resultater, som driver skroget gjennom vannet. I «Volante» har eieren fått et 90 fots blåseinstrument, der kapteinen styrer vindens melodi med riggen slik at fremføringen blir hurtig, lett og flyvende.
Skramleorkester
Før eller siden kommer en jo frem og kaster anker, og da er det kokkens skramleorkester som tar over showet. Interiøret i «Volante» er designet av David Winch, et svært kjent navn i yachtverden.
Salongen er delt opp i to nivåer, slik at gjestene kan spise middag med havutsikt, og så slappe av på sofaene i den nederste seksjonen. Detaljene i designen er utsøkte, med skjulte LED-lys, og bruk av lyse materialer som skaper en varm og lun atmosfære.
Byssa er sånn sett unntaket, med kraftig dypblå skapfronter som skaper en tydelig markering av kokkens domene.
Start med kjølen
YYachts tilbyr i utgangspunktet fem forskjellige konfigurasjoner med hensyn til fordeling av kabiner og oppholdsrom. Men på dette nivået er det egentlig ingen begrensninger, så lenge det ikke går utover skrogets strukturelle integritet. Den som vil kan starte med kjølen, og i samarbeid med YYachts konstruere noe ingen andre har maken til.
Happy crew - happy owner
Finansavisen var om bord i søsterskipet «Bella» på yachtfestivalen i Cannes, og det er tydelig at Michael Schmidt legger vekt på gode bo og leveforhold for mannskapet. Uttrykket «Happy crew - happy owner» gjenspeiles i graden av komfort, plass, og de eksklusive materialene som videreføres fra gjestekabinene lengre fremme i yachten.
Bahamas
YYachts tilbyr tre alternativer under vannlinjen som påvirker yachtens egenskaper når den seiler. Den fastmonterte kjølen gir bedre ytelser for den som vil ha høy hastighet og delta i regattaer, men den stikker 4,7 meter ned i vannet.
Dersom du ofte ferdes i områder der det kan gi litt høye skuldre, kan den alternative «grunt vann» kjølen fungere bedre, da den krever 4,1 meter fri dybde. De som planlegger tur til Bahamas vil nok velge teleskop kjøl, da den strekker seg 4,8 meter ned mens du krysser havet, og 3,2 meter når vannet blir asurblått.
Brukte motorer
Den siste biten inn i bukta går gjerne for motor, og i et intervju tidligere i år fortalte Schmidt at de like gjerne monterer overhalte brukte motorer, som en del av verftets miljø policy.
«Volante» har to Volvo Penta D4-175 i tillegg til thrustere foran og bak, for å gjøre manøvrering i trange havner så enkelt som mulig. Med seilene rullet sammen og potetene på kok går det an å vippe ut akterspeilet, for å lage en kjekk beach club med badestige.
Ett år eller to
Yachter i denne størrelsen kan fort ta ett eller to år å få bygget, avhengig av hvor mange tilpasninger som skal gjøres og verftets ordrebok. 90 fot og 1.000 kvadratmeter seil er mye å håndtere, og en må regne med å hyre noe mannskap.
Når det er sagt, lot den anerkjente båtjournalisten Toby Hodges seg imponere over hvor raskt det gikk å sette kurs mot horisonten med hjelp fra kun tre personer.
Hvis du vil kjenne vindens sang viske bort bekymringsrynkene i en tilsvarende yacht, opplyser Espen Øksby hos den norske forhandleren E-Yachts at prisen ligger på omtrent 8,5 millioner euro, tilsvarende ca. 97,5 millioner kroner før avgifter.
YYachts Y9 «Volante»
Modell: | YYachts Y9 «Volante» |
Motor (2 Stk): | Volvo Penta D4-175 |
Toppfart: | 26 knop (under seil) |
Drivstofftank: | 3.000 liter |
Vanntank: | 2.000 liter |
Lengde: | 29,71 meter / 90 fot |
Bredde: | 6,8 meter / 22,3 fot |
Vekt: | 55 tonn |
Køyeplass: | 6 personer |
Kabiner: | 3 gjestekabiner / 2 mannskap |
Ankervinsj: | Elektrisk |
Landstrøm: | 220V |
Thrustere: | Foran og bak |
Pris: | 97.500.000 kroner (før avgifter) |
