En kursoppgang på 91 prosent siden børsnoteringen av Viking Holdings på New York Stock Exchange i mai har sendt verdien av Torstein Hagens majoritetspost i Viking Cruises opp i 115 milliarder kroner.
Tirsdag sluttet cruiseaksjen på 45,85 dollar etter å ha blitt handet nær 46 dollar på det høyeste.
Selskapet skal etter planen rapportere sine tredjekvartalstall mandag ettermiddag norsk tid.
På forsommeren i år solgte Hagens medinvestorer i Viking Holdings, det amerikanske private equity-selskapet TPG Capital og canadiske CPP Investments (Canada Pension Plan Investment Board), seg ned. I tillegg ble det trykt nye aksjer.
– Økt fleksibilitet
Hagen solgte ikke noen av sine aksjer i nedsalget og har 52,5 prosent av aksjekapitalen etter emisjonen. Han sitter dessuten med flertallet av de stemmeberettigede aksjene; hele 86,9 prosent etter emisjonen.
Kapitalutvidelsen og nedsalget ble gjennomført til kurs 24 dollar. Nå handles aksjen altså drøye 90 prosent høyere.
«Å bli et offentlig selskap vil øke vår økonomiske fleksibilitet og kan hjelpe oss å realisere fremtidige muligheter», skrev Torstein Hagen i et informasjonsmemorandum i forkant av aksjesalget og børsintroduksjonen.
Viking Cruises-gruppen omfatter de tre merkenavnene Viking River Cruises, Viking Ocean Cruises og Viking Expeditions.
Øker med flere nybygg
For en snau måned siden ble det kjent at Hagen bestiller opptil seks nye cruiseskip til Viking Ocean Cruises.
Nyheten ble offentliggjort av den italienske verftsgruppen Fincantieri, som har vært hoffleverandør av havgående cruiseskip til selskapet etter at Hagen valgte å gå inn i denne nisjen.
Ordren er så langt ikke bekreftet av rederiet, men trolig kommer bekreftelsen i tredjekvartalsrapporten neste uke.
Kontrakten omfatter to søsterfartøyer, hvert med plass til 998 passasjerer fordelt på 499 tomannslugarer, med rederiets opsjon på ytterligere fire tilsvarende skip.
Levering av de to første skipene er avtalt til 2030, mens de neste fire vil bli ferdigstilt i 2031 og 2032 dersom Hagen benytter seg av opsjonene på å utvide serien.
Stor ordebok
Verftet vil ikke oppgi prisen på nybyggene, men klassifiserer kontrakten som «stor», noe som betyr at den for de to første skipene ligger et sted mellom 500 millioner og 1 milliard euro, det vil si opptil 11,75 milliarder kroner.
Pr. i dag teller Viking Ocean Cruises' ordrebok 14 fartøyer, hvorav fire er opsjoner og 10 faste kontrakter, i tillegg til den seilende flåten på ni slike skip.
Viking River Cruises har 17 elvecruisebåter i bestilling pluss åtte opsjoner som selskapet kan benytte seg av, mens den seilende flåten her består av 81 skip.
Bestillingen i oktober kom i tillegg til Hagens ordre på to tilsvarende skip i sommer. I juni opplyste verftet at Viking Cruises hadde undertegnet en kontrakt som gjaldt bygging av et skip for levering i 2028 og et i 2029.
For to år siden økte Torstein Hagen sitt nybyggingsprogram med fire cruiseskip i den samme serien i Italia.
Ifølge en pressemelding i 2022 var totalverdien av denne kontrakten rundt 1,7 milliarder euro, tilsvarende 20 milliarder kroner dersom dagens vekslingskurs legges til grunn.
