Rekordrater i Persiabukten
VLCC-ratene ut fra Persiabukten er nå oppe i over 600.000 dollar dagen. – Det er rederier som ikke er børsnoterte, som drar nytte av dette markedet, sier Arctic-analytiker Ole-Rikard Hammer.

Okeanis Eco Tankers’ 381.700 dødvekttonns tankskip «Nissos Donoussa» er sluttet til Trafigura for 751.615 dollar pr. dag med lasting tidlig i april, melder TradeWinds, som viser til Tankers International.
Dersom avtalen bekreftes, vil det være tidenes høyeste spotrate, ifølge nyhetsbyrået.
Okeanis-aksjen er i 15-tiden tirsdag opp 2,4 prosent til 451,50 kroner, og opp godt over 30 prosent så langt i år.
Vanskelig å fastslå rater
Usikkerheten i Persiabukten gjør at anslagene fra de store aktørene spriker voldsomt. For ruten fra Midtøsten til Kina opererer meglere med vidt forskjellige tall. Clarksons anslår raten til 323.200 dollar pr. dag for et skip uten scrubber, mens Poten & Partners opererer med hele 652.800 dollar pr. dag. Baltic Exchanges tall har også vist store svingninger, fra over 627.000 dollar til under 500.000 dollar på én dag.
Clarksons Securities-analytiker Frode Mørkedal mener de ekstreme utslagene ikke nødvendigvis reflekterer det brede markedet. Han peker på at det nesten ikke har vært bevegelser for de største tankskipene den siste uken.
«Bortsett fra én slutning forrige uke, har det vært få, om noen, mainstream VLCC-bevegelser, og etter vårt syn gjenspeiler ikke det nylige hoppet i ratene det underliggende markedet,» skriver Mørkedal i en oppdatering, ifølge TradeWinds.
Analytikeren mener man heller burde se på ruten fra Vest-Afrika til Fjerne Østen som et mer stabilt målepunkt, der inntjeningen for eco-skip med scrubber har falt til 123.000 dollar pr. dag.