– Fabrikken i Kina er allerede i gang med produksjonen igjen og stengningen forårsaket ubetydelige forsinkelser for oss. Vi forventer derfor å levere de første bilene til kundene i Europa i sommer, sier informasjonssjef Brent Ellis i Polestar Europa.
Elbilen Polestar 2 vekket betydelig interesse, spesielt i Norge, hvor flere tusen interessenter stilte seg på liste allerede i fjor. I januar kunne disse begynne å konvertere interessen til ordrer, noe mange har gjort.
– Vi stengte vårt eneste utstillingslokale i Europa, som ligger i Oslo, på grunn av coronautbruddet, men er mer enn fornøyd med ordreinngangen og er i rute i forhold til planene, sier Ellis, men inrømmer noe usikkerhet.
– Noen kunder er usikre til fremtiden når det gjelder jobb og finansiell situasjon. Dette kan føre til tvil rundt kjøp av bil, konstaterer han.
Forretningsmodellen med kjøp av biler kun via Internett påvirkes likevel mindre enn mange andre bilprodusenter, som satser mer på tradisjonelle forhandlere og kjøpsprosesser.
Alt stengt
De fleste bilfabrikkene i Europa har nå stått stille i flere uker, så noen forsinkelser på levering av biler må påregnes, men for mange av de mest attraktive og mer spesielle nylanseringene blir forsinkelsene ubetydelige.
– De første bilene er allerede i landet og levert ut til kunder, sier informasjonssjef Morten Moum i Audi Norge om den nye elbilen e-tron Sportback.
– Modellen er blitt tatt særdeles godt i mot siden den ble lansert i fjor og utgjør en betydelig del av e-tron-salget, legger han til.
Vi har foreløpig ikke noen indikasjon på eventuell forsinkelse av Mustang Mach-E til norske kunderAnne Sønsteby, Ford Motor Norge
Nå er det ikke bare elbiler som utgjør attraktive lanseringen i år. Adm. direktør Thomas Øvreseth i Insignia bekrefter at Aston Martin´s fabrikker i Gaydon og St.Athans er midlertidig stengt ut april måned, uten å ha noen bekreftet dato for når de gjenopptar produksjonen.
I rute
– Det er derfor vanskelig si når vi får de første DBX og Vantage Roadster modellene til Norge. Jeg leste forøvrig et intervju med Aston Martin-sjefen Andy Palmer forleden, som uttalte at deres mål fortsatt er å levere de første kundesolgte DBX-bilene i sommer. Ut fra det kan vi håpe på leveringer i juni og juli, sier Øvreseth.
Nyhetstjenesten Bloomberg skrev imidlertid nylig en artikkel hvor de konkluderte med at Aston Martins pressede økonomiske situasjon står og faller på suksessen til DBX. Pressekjøringen av bilen i mai er utsatt så investorene krysser trolig fingrene for en snarlig oppmykning av coratiltakene i England.
Noen kunder er usikre til fremtiden når det gjelder jobb og finansiell situasjonBrent Ellis, Polestar
Foreløpig er fire eksemplarer av den nye SUV-en bestilt på norske skilter, og en utstillingsmodell av Vantage Roadster.
– Vi har ikke foreløpig hatt noen konkrete henvendelser på Vantage Roadster, men tror dette er en bil som vil vekke interesse når kunder får se den i showrommet, legger han til.
Bedre tid
Mot slutten av året skal den mye omtalte elbilen Ford Mustang Mach-E leveres til norske kunder, noe som ifølge informasjonssjef Anne Sønsteby fortsatt er planen.
– Vi har foreløpig ikke noen indikasjon på eventuell forsinkelse av bilen til norske kunder, og de første bilene planlegges levert fra november. Interessen for bilen er fortsatt stor, selv om inngangen av nye forhåndsbestillinger naturlig nok har vært litt lavere de siste ukene enn før Corona-situasjonen eskalerte, erkjenner hun.
Ikke alle Finansavisens henvendelser er blitt besvart i løpet av påsken, men noen forsinkelser i levering av nye biler må påregnes. Testkjøringen av den nye Land Rover Defender var planlagt gjennomført fra slutten av april, noe som er utsatt. Fabrikkene står dessuten stille, slik at det spøker for levering av bilene, som var planlagt for juli.
Sportsbiler forsinkes
Med stengte fabrikker i hele Europa blir det nødvendigvis forsinkelser i leveringer av de nye sportsbilene Porsche 911 Turbo S og Ferrari Roma. McLarens nye modell Elva var planlagt lansert i fjerde kvartal og pressetalsmann Roger Ormisher uttaler til Bloomberg at de jobber med det de kan fra hjemmekontorene og håper å klargjøre produksjonen så tett opptil fjerde kvartal 2020 de kan, når fabrikken igjen kan åpne.
Nyhetstjenesten Automotive News hadde andre påskedag en artikkel om ingeniører og designere over hele USA som jobbet hjemme, slik at forsinkelsene skulle bli så små som mulig når fabrikkene igjen åpnet.
