Coronapandemien ble særdeles kostbar for Hurtigruten Group. Fjorårstallene, som ble offentliggjort tirsdag kveld, viser at selskapet tapte nær 220 millioner euro i 2022.
Det kommer på toppen av underskudd på tilsammen 438 millioner euro de to foregående årene og drar det samlede tapet opp i 657 millioner euro, tilsvarende nesten 7,3 milliarder kroner.
Hurtigruten Norge hadde et belegg på 57,1 prosent i fjerde kvartal, mot 42,7 prosent året før. For hele året var tallet 65,2 prosent, en økning fra 48,6 prosent i 2021.
Av driftsinntektene i tremånedersperioden oktober-desember stammer 72,2 millioner euro fra cruisedelen, Hurtigruten Expeditions, mens skipene i Kystruten - Hurtigruten Norway - seilte inn 58,3 millioner euro.
På samme tid året før var disse tallene henholdsvis 24,5 og 45,7 millioner euro. Driftsresultatet i Expeditions ble negativt med 27,9 millioner euro i fjerde kvartal, mens det i Hurtigruten Norway endte på minus 24,5 millioner euro.
Ifølge selskapet er driftsforholdene nå tilbake til det normale, og Hurtigruten opplever et økende bestillingsmomentum for de neste 18 månedene som gir gode utsikter for gruppen.
Har solgt 60 prosent
Pr. 27. februar var det bestilt reiser for 254 millioner euro i første halvår. Det er 30 prosent høyere sammenlignet med 196 millioner euro på samme tid i fjor for første halvår i 2022.
For hele året er det forhåndssolgt reiser for 432 millioner euro dersom man holder statens kjøp av transporttjenester utenom. Det er cirka 60 prosent av det forventede totale forhåndssalget av billetter for 2023.
– Vi fortsetter å se et positivt bestillingsmomentum, sier konsernsjef Daniel Skjeldam. Han viser til at selskapet de to første månedene i år har hatt et nysalg på 140 millioner euro, som er opp 100 prosent sammenlignet med tilsvarende periode i fjor og den beste bestillingsperioden i selskapets historie.
Styret venter at de økonomiske resultatene i løpet av de neste tolv månedene vil fortsette å nærme seg nivåene man så før pandemien.
Refinansierer
Ved utgangen av desember i fjor var egenkapitalen negativ med 562 millioner euro, mens nettogjelden beløp seg til 1,3 milliarder euro.
Styret erkjenner at den bokførte egenkapitalen er negativ, men mener at den underliggende, virkelige verdien av Hurtigruten Groups fartøyer og merkevare er betydelig høyere enn hva som er rapportert egenkapital. De underliggende verdiene støttes ifølge selskapet av den positive bookingutviklingen for 2023.
Nylig ble det kjent at selskapet refinansierer og forlenger lån for 10 milliarder kroner. På et av lånene er renten over 14 prosent.
Samtidig har eierne åpnet for å bidra med ytterligere 80 millioner euro i aksjonærlån.
Dermed øker kapitalen som eierne med fondet TDR Capital i spissen stiller til disposisjon for Hurtigruten Group til 265 millioner euro. Regnskapsmessig anses dette som egenkapital.
Skjeldam mener den finansielle restruktureringspakken vil gi selskapet en solid finansiell posisjon for å dra nytte av dagens markedsmuligheter.
Trygve Hegnar, ansvarlig redaktør og eier av Finansavisen, er styreleder og eier 5 prosent av Hurtigruten gjennom sitt investeringsselskap Periscopus.
HURTIGRUTEN GROUP
| (Mill. euro) | 4.kv./22 | 4.kv./21 | 2022 | 2021 |
| Driftsinntekter | 135,4 | 75,4 | 576,5 | 222.7 |
| Driftsresultat | -58,7 | −66,3 | −108,6 | -196.9 |
| Resultat før skatt | −90,7 | −88 | −219,8 | −273,9 |
| Resultat | −82,7 | -91.3 | -209,4 | -282,2 |
